Die ausgefeilte Aerodynamik des Ferrari ist trotzdem höchst effizient: Bei 200 km/h beträgt der Abtrieb bereits 140 Kilogramm, bei der Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h drückt der Fahrtwind den Wagen mit 360 zusätzlichen Kilogramm auf den Asphalt. Wie viel Aufwand alleine in der Karosse steckt, zeigen die sogenannten aero-elastischen Winglets im Frontgrill. Diese kaum sichtbaren Flügelcheln verformen sich bei zunehmender Geschwindigkeit, wodurch zugleich der Abtrieb erhöht und der Luftwiderstand verringert wird.
Typ Ferrari 458 Italia
Motor V8-Mittelmotor
Hubraum (cm3) 4499
Leistung in PS (KW) bei U/min-1 570 (425) bei 9000
Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1 540 bei 6000
Höchst-
geschwindigkeit (km/h) 325
Beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 3, 4
Getriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Antrieb Hinterrad
Treibstoffsorte Super Plus
Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km) 13, 3
CO2-Ausstoß (g/km) 307
Länge (mm) 453
Breite (mm) 194
Höhe (mm) 121
Gewicht, Hersteller-